Welke haven heeft de grootste hijscapaciteit ter wereld?
Stel je voor: een gigantisch schip, zo groot dat het bijna onwerkelijk lijkt, vaart de haven binnen. Het vervoert meer containers dan je in een heel leven kunt tellen.
De vraag is dan ook logisch: welke haven heeft de grootste hijscapaciteit ter wereld?
Het antwoord is niet zo simpel als één naam noemen. Het is een samenspel van de allernieuwste schepen, de diepte van het water en de kracht van de kranen aan de kade. In de wereld van de zwaarste hijsklussen draait alles om de grootste containerschepen, de zogenaamde Ultra Large Container Vessels (ULCV's).
Deze kolossen bepalen wat een haven nodig heeft om mee te tellen. Haven van Rotterdam en Haven van Antwerpen-Bruges zijn hierin absolute toplocaties in Europa, maar de echte records liggen wereldwijd. Laten we eens kijken wat er allemaal bij komt kijken.
Recordschepen in aantocht
De wereld van de scheepvaart staat nooit stil. Elk jaar worden nieuwe schepen gebouwd die net wat groter zijn dan de generatie daarvoor.
Op dit moment lopen de nieuwste aanwinsten van rederijen als MSC en OOCL de haven binnen. Neem de MSC Tessa, met een capaciteit van 24.116 TEU.
Of de OOCL Spain, die net iets meer kan: 24.188 TEU. En dan is er de MSC Loreto, goed voor 24.346 containers. Dit zijn de schepen die de norm bepalen. Ze arriveren op specifieke data, zoals de MSC Tessa die op 20 april aankwam, en zorgen voor een enorme stroom aan goederen.
Groot, groter, grootst
Hoe groot zijn deze schepen eigenlijk? Om het te begrijpen, moeten we terugkijken.
In 1967 voer het allereerste containership Antwerpen binnen met een capaciteit van amper 700 TEU. Rond 2005 brak de grens van 10.000 TEU. En sinds 2017 hebben we de ULCV's die meer dan 20.000 TEU kunnen vervoeren.
De Ever Alot is een perfect voorbeeld. Dit schip is 400 meter lang, 61,5 meter breed en heeft een diepgang van 16,5 meter.
Om je een idee te geven: de Empire State Building is 381 meter hoog. De Ever Alot is dus bijna net zo lang als dat immense gebouw hoog is! En de MSC Gülsün?
Die heeft een breedte van 24 containers naast elkaar. Dat is een gigantisch drijvend plateau.
Grootste containerschip ter wereld aangekomen in Rotterdam
Rotterdam is een haven die meetelt. De haven kan schepen tot 20 meter diepgang aan en de kranen hebben een reikwijdte van 65 meter.
Dat betekent dat ze de allergrootste schepen kunnen afhandelen, mits het water diep genoeg is.
De MSC Gülsün, met een capaciteit van 23.756 TEU, voer in augustus de haven binnen. Het schip arriveerde op 19 augustus na een reis die op 8 juli was begonnen. De haven is dus perfect in staat om deze kolossen te verwerken.
Toch zit er een limiet aan de diepgang. Waar de MSC Gülsün een diepgang heeft van 14 à 15 meter, kunnen de havens tot 20 meter diepgang aan. Dat geeft ruimte voor nog grotere schepen in de toekomst.
MSC Gülsün is bezig met eerste reis
De MSC Gülsün was een historisch schip. Het voer in juli 2019 zijn allereerste reis.
Op 16:00 uur op een donderdagmiddag vertrok het uit een Aziatische haven. Op 19 augustus kwam het aan in Europa. Dit soort schepen bepalen de logistieke keten.
Ze vragen om havens die 24/7 draaien, waar men een havencomplex beveiligt tegen ongeautoriseerde toegang en kranen razendsnel laden en lossen.
De capaciteit van een schip als dit is enorm, maar het gaat ook om de snelheid. Elk uur dat een schip langer aan de kade ligt, kost geld. Daarom investeren havens constant in nieuwe kranen en het baggeren van een ligplaats voor betere infrastructuur.
MSC wil nog eens tien zeer grote schepen bouwen
De grootste speler op dit moment is MSC. Ze hebben al de grootste schepen ter wereld, en ze zijn nog niet klaar.
Er gaan geruchten dat MSC plannen heeft om nog eens tien zeer grote schepen te bouwen.
Dit betekent dat de strijd om de grootste hijscapaciteit nog lang niet gestreden is. De haven van Rotterdam en Antwerpen-Bruges zullen hierop moeten inspelen. Ze moeten zorgen dat hun kranen de nieuwste schepen aankunnen en dat de toegangsroutes diep genoeg blijven. Het is een constante race tegen de tijd en de technologie.
Het grootste containerschip ter wereld
Wat is nu het grootste containerschip ter wereld? Dat hangt af van wat je meetelt.
Is het de grootste capaciteit in TEU? Dan is het de MSC Loreto met 24.346 TEU.
Is het de grootste breedte? Dan is de Ever Alot met 61,5 meter een goede kandidaat. Maar de absolute grootste hijscapaciteit draait om de kranen.
Bezoek de haven met of zonder gids
De grootste kranen ter wereld staan in havens als Rotterdam, Antwerpen-Bruges, Singapore en Shanghai. Ze kunnen tot 65 meter reikwijdte hebben. Dat betekent dat ze over 24 containers heen kunnen grijpen. Zonder de beste terminals in de haven van Rotterdam voor projectlading is het grootste schip nutteloos.
Wil je met eigen ogen zien hoe groot deze schepen zijn? Bezoek dan eens de haven van Rotterdam of Antwerpen-Bruges.
Je kunt een rondleiding boeken of gewoon vanaf de kade kijken. Vooral de Maasvlakte in Rotterdam is indrukwekkend.
Log in en lees reacties
Je ziet dan hoe de kranen als gigantische insecten over de schepen bewegen. Het is een belevenis om zo'n monster van 400 meter lang vlak voor je te zien passeren. Op veel maritieme websites en forums vind je reacties van experts en liefhebbers.
Log in om te zien wat zij denken over de nieuwste ontwikkelingen.
Vaak delen ze details over specifieke schepen, zoals de exacte aankomsttijd van de OOCL Spain op 26 april of de MSC Loreto op 26 mei. Deze informatie is goud waard voor mensen die in de logistiek werken of gewoon nieuwsgierig zijn. De wereld van de heavy-lift en offshore is niet alleen containers.
Mogelijk ook interessant...
Denk ook aan schepen die windmolens vervoeren of olieplatforms installeren. Deze schepen hebben nog krachtigere kranen nodig, soms wel tot 2000 ton hijscapaciteit.
Dat is weer een heel andere tak van sport. Maar de basis blijft hetzelfde: groot, groter, grootst.
En de havens die deze reuzen kunnen ontvangen, zijn de winnaars van de toekomst.