Wat kost het baggeren van een ligplaats voor een diepgaand schip?
Een diepgaand schip dat in een haven of ligplaats ligt, kan na verloop van tijd hinder ondervinden van slib en bagger.
Het baggeren van zo’n ligplaats is een specialistische klus die zowel logistiek als financieel goed moet worden uitgedacht. Wat kost het nu eigenlijk om een ligplaats voor een diepgaand schip te laten baggeren? We duiken in de cijfers, de regelgeving en de praktijk.
Zo gaan we om met bagger en PFAS
Baggeren is niet zomaar even een gat graven. Vooral sinds de invoering van de PFAS-normen op 1 oktober 2019 is er veel veranderd.
PFAS (per- en polyfluoralkylstoffen) zijn chemische stoffen die in de bodem kunnen zitten en die strikt worden gemonitord. Wetterskip Fryslân, dat bijna 5.800 km hoofdwateren beheert, heeft hier een duidelijke aanpak voor. De regel is simpel: als je minder dan 3 m³ baggert, is er geen vergoeding nodig. Ga je daar overheen?
Dan komt er een toezichthouder langs voor een opmeting. Dit zorgt voor transparantie en eerlijke tarieven.
Heel weinig PFAS-verontreiniging
Uit onderzoek van Wetterskip Fryslân blijkt dat de PFAS-concentratie in 20 sloten en vaarten minimaal een factor 10 onder de norm ligt.
Dat is goed nieuws voor de baggerpraktijk. Het betekent dat het materiaal dat uit de ligplaats wordt gehaald vaak relatief schoon is en makkelijker verwerkt kan worden.
PFAS-normen controleren op je eigen perceel? Doe dit altijd voordat je begint met baggeren. Het voorkomt vertraging en extra kosten.
Waar en wanneer baggeren we?
De locatie en het tijdstip van baggeren bepalen mede de kosten. In havens en terminals wordt vaak gekozen voor nachtelijke of weekendmomenten om hinder voor het scheepvaartverkeer te beperken.
Dit kan leiden tot toeslagen op arbeidstarieven. Yachtservice van Swaay hanteert een tarief van €82,50 per uur exclusief BTW voor arbeid. Inclusief BTW kom je uit op €99,83 per uur. Voor storingen geldt een minimumtarief van €65,00 exclusief BTW (€78,65 incl. BTW).
Ontvangst- en opruimplicht
Als je baggert, ben je verplicht het materiaal op een verantwoorde manier af te voeren.
Dit kan via een vergunning of door het af te geven bij een erkende verwerker. De kosten hiervoor zitten vaak verwerkt in de totaalprijs, maar het is goed om dit expliciet na te vragen. Voor kleine hoeveelheden (tot 3 m³) is er geen vergoeding nodig, maar voor grotere projecten moet je rekening houden met opmetingskosten en eventuele verwerkingskosten.
Vergoeding voor baggeren
Wetterskip Fryslân kent een vergoedingssysteem voor baggerwerkzaamheden. Als je meer dan 3 m³ baggert, vraag je na de werkzaamheden een vergoeding aan.
Dit doe je door de opmeting van de toezichthouder te gebruiken als basis.
Tip: bewaar alle bonnen en documenten. Dit helpt bij de aanvraag en voorkomt discussies achteraf.
Waterkwaliteitsbaggeren
Bij waterkwaliteitsbaggeren draait het niet alleen om diepte, maar ook om de samenstelling van het water. In sommige gebieden is extra monitoring nodig vanwege PFAS of andere verontreinigingen. Dit kan de kosten beïnvloeden, vooral als er speciale apparatuur of expertise nodig is.
De praktijk leert dat PFAS-onderzoek vaak meevalt, maar het is verstandig om dit vooraf in te plannen.
Tarieven per 1 juli 2024
Zo voorkom je verrassingen tijdens de werkzaamheden. Om een helder beeld te geven van de kosten, splitsen we de tarieven op in drie tiers: budget, midden en premium.
Cleanen, polijsten en waxen romp
Deze zijn gebaseerd op de prijzen van Yachtservice van Swaay en andere praktijkvoorbeelden. Alle bedragen zijn exclusief BTW tenzij anders aangegeven. Naast baggeren kun je ook de romp van je schip laten onderhouden.
Dit is vaak een logische combinatie. De tarieven hiervoor zitten verwerkt in de hijskosten, maar je kunt ook losse diensten afnemen.
Stalling is 5 dagen inbegrepen bij hijsen op bok. Daarna betaal je €20,00 per dag exclusief BTW (€24,20 incl. BTW) voor extra stalling.
Budget-tier: minimale kosten voor basisbaggeren
Voor een kleine ligplaats (tot 3 m³) zijn de kosten minimaal. Je betaalt geen vergoeding, maar wel arbeid en materiaal.
- Arbeid: 2 uur à €82,50/uur = €165,00
- Materiaal (klein materieel): €65,00
- Totaal exclusief BTW: €230,00
- Totaal incl. BTW (21%): €278,30
Reken op een totaalbedrag van €150 - €300 exclusief BTW voor een eenvoudige klus. Dit is een realistische schatting voor een korte klus zonder complicaties.
Midden-tier: uitgebreider baggeren met extra diensten
Voor een grotere ligplaats (3-10 m³) of een schip dat dieper in het water ligt, komen er kosten bij. Je moet rekening houden met opmeting, eventueel PFAS-onderzoek en meer arbeid, zeker als je kijkt naar welke haven de grootste hijscapaciteit ter wereld heeft voor zware projecten.
- Arbeid: 5 uur à €82,50/uur = €412,50
- Materieel (baggervaartuig): €200,00
- Opmeting toezichthouder: €150,00
- Totaal exclusief BTW: €762,50
- Totaal incl. BTW (21%): €922,63
Hijsen op bok tot 6 m kost €218,02 exclusief BTW (€263,80 incl. BTW). Als je schip kleiner is dan 20 m en minder dan 50 ton weegt, is dit een goede optie.
Premium-tier: complexe projecten met hoogwaardige afwerking
Voor grote diepgaande schepen of complexe havens met PFAS-beperkingen kies je voor de beste terminals in de haven van Rotterdam voor projectlading.
- Arbeid: 10 uur à €82,50/uur = €825,00
- Grote baggermachine: €500,00
- PFAS-onderzoek en verwerking: €300,00
- Hijsen op bok 19-20 m: €1.062,14 exclusief BTW
- Totaal exclusief BTW: €2.687,14
- Totaal incl. BTW (21%): €3.251,44
Dit omvat gespecialiseerd materieel, extra monitoring en snellere uitvoering. Let op: hijsen in banden/op transport is 50% van het hijsen op bok-tarief. Voorkom hierbij een gebrek aan coördinatie tussen schip, kade en transporteur, want dit kan een goedkoper alternatief zijn voor grote schepen.
Total cost of ownership over 1-3 jaar
De initiële kosten voor baggeren zijn een ding, maar de total cost of ownership (TCO) over 1-3 jaar omvat ook onderhoud, stalling en eventuele reparaties.
Voor een midden-tier project betaal je jaarlijks ongeveer €1.000 - €2.000 aan extra kosten (stalling, kleine reparaties). Over 3 jaar kom je uit op een TCO van €3.000 - €6.000, afhankelijk van de grootte van je schip en de frequentie van onderhoud. Kies je voor premium, dan loopt dit op tot €8.000 - €12.000.
Vergelijking: goedkoop vs duur
Een budget-aanpak voor een kleine ligplaats kost €278,30 incl. BTW, terwijl een premium-project voor een groot schip kan oplopen tot €3.251,44 incl. BTW.
Het verschil zit in de complexiteit, het materieel en de extra diensten zoals PFAS-onderzoek. Goedkoop is niet altijd beter.
Een te lage prijs kan leiden tot onvolledig werk of vertragingen. Investeer in kwaliteit als je schip duurzaam wilt blijven varen.
Bespaartips voor baggeren van ligplaatsen
Wil je kosten besparen? Volg deze praktische tips:
- Plan je werkzaamheden buiten piekuren om arbeidstarieven te verlagen.
- Combineer baggeren met andere onderhoudswerkzaamheden, zoals rompbehandeling.
- Vraag altijd een offerte op maat aan en vergelijk meerdere aanbieders.
- Controleer PFAS-normen vooraf om vertragingen te voorkomen.
- Geef specifieke wensen voor antifouling door bij hijsen om extra kosten te vermijden.
Met deze tips kun je tot 20% besparen op de totale kosten. Onthoud: een goede voorbereiding is het halve werk.