Wat is 'Cold Stacking' vs 'Hot Stacking' van booreilanden?

Stel je voor: je hebt een booreiland nodig op een diepwaterlocatie, maar de klus is nog niet begonnen.

Je kunt het platform nu alvast laten varen en voorbereiden, of je wacht tot het echt nodig is. Dat is precies het verschil tussen Cold Stacking en Hot Stacking. In de offshore olie- en gas decommissioning-wereld gaat het hier om serieuze centen en logistieke keuzes. Laten we het helder en zonder ingewikkelde termen uitleggen, zodat jij de juiste keuze maakt voor je volgende project.

Wat is Cold Stacking eigenlijk?

Cold Stacking betekent dat je een booreiland of platform op een veilige ligplaats zet en het volledig stillegt. De motoren gaan uit, de bemanning wordt grotendeels ontslagen en het onderhoud wordt tot een minimum beperkt.

Je betaalt alleen nog voor de basishuur van de ligplaats en wat minimale bewaking. Denk aan een locatie zoals de Vlissingen offshore haven of een speciaal stack-terrein in Rotterdam-Zuid. De kosten liggen hierdoor laag, soms maar €5.000 tot €10.000 per maand, afhankelijk van de grootte en het type platform.

De voordelen zijn duidelijk: je bespaart op brandstof, bemanning en onderhoud. Het is een populaire keuze voor projecten die maanden of zelfs jaren stilliggen, zoals bij decommissioning van oude platforms.

Maar er zijn ook nadelen. Het opnieuw activeren van een koud gestackt platform kost tijd en geld. Denk aan inspecties, het weer starten van de motoren en het terugroepen van een bemanning. Dat kan zomaar €50.000 tot €100.000 extra kosten en weken vertraging opleveren.

Een praktisch voorbeeld: een klant van ons had een jack-up booreiland nodig voor een decommissioning-project in de Noordzee. Ze kozen voor Cold Stacking omdat het project pas over 8 maanden startte.

De totale kosten voor de stack-periode waren €40.000, maar de herstartkosten waren €75.000. Toch was dit goedkoper dan het platform maandenlang ‘hot’ laten draaien.

Wat is Hot Stacking?

Hot Stacking is het tegenovergestelde: het platform blijft operationeel of in een staat van paraatheid. De motoren draaien op laag vermogen, de bemanning is aan boord en het onderhoud is actief.

Je kunt het platform binnen 24 tot 48 uur inzetten. Dit is ideaal voor projecten die snel kunnen opstarten, zoals emergency response of korte termijn decommissioning-werkzaamheden.

De kosten zijn wel hoger: denk aan €20.000 tot €40.000 per maand, afhankelijk van het type platform en de locatie. De voordelen zijn duidelijk: snelheid en flexibiliteit. Je platform is altijd klaar voor actie.

Dit is essentieel voor projecten waarbij vertraging kostbaar is, zoals bij het stabiliseren van een beschadigd platform voor transport dat in de weg ligt van een nieuwe windmolenpark. De nadelen? De hogere kosten en de slijtage aan de apparatuur.

Een platform dat constant draait, heeft meer onderhoud nodig en verbruikt meer brandstof. Dat telt snel op, vooral als het project langer duurt dan verwacht. Een concreet voorbeeld: een klant had een heavy-lift schip nodig met een booreiland voor een project waarbij gevaarlijke stoffen zoals asbest en kwik vrijkomen. Het project duurde maar 6 weken, maar de startdatum was onzeker.

Ze kozen voor Hot Stacking, zodat het platform binnen 48 uur kon opstomen.

De totale kosten voor de stack-periode waren €120.000, maar ze bespaarden €200.000 aan vertragingsschade.

Vergelijking op vijf concrete criteria

Laten we de twee opties naast elkaar leggen op vijf criteria die er echt toe doen in de praktijk.

1. Prijs: Cold Stacking is goedkoper per maand (€5.000-€10.000), terwijl Hot Stacking meer kost (€20.000-€40.000). Maar vergeet de herstartkosten niet: die kunnen bij Cold Stacking oplopen tot €100.000.
2. Capaciteit: Beide opties bieden dezelfde capaciteit zodra het platform actief is. Het verschil zit in de paraatheid. Hot Stacking is sneller beschikbaar, Cold Stacking heeft een vertraging van weken.
3. Gebruiksgemak: Hot Stacking is makkelijker voor korte, onvoorspelbare projecten. Cold Stacking vraagt meer planning en voorbereiding bij de start.
4. Kosten op termijn: Cold Stacking is voordeliger voor lange projecten (langer dan 6 maanden). Hot Stacking is beter voor korte projecten of als snelheid essentieel is.
5. Risico’s: Cold Stacking heeft risico’s op technische problemen bij herstart. Hot Stacking heeft risico’s op slijtage en hogere operationele kosten.

We kijken naar prijs, capaciteit, gebruiksgemak, kosten op termijn en risico’s. Dit helpt je om een keuze te maken die bij jouw project past. Een middenweg is Warm Stacking: een mix van beide. Het platform ligt stil, maar de essentiële systemen blijven actief.

De kosten liggen tussen de €10.000 en €20.000 per maand in. Dit is een goede optie voor projecten die binnen 1-2 weken kunnen starten. Warm Stacking wordt veel gebruikt voor tijdelijke decommissioning-projecten in de Noordzee.

Keuzehulp: welke optie kies jij?

Kies Cold Stacking als je project maanden of jaren duurt en je de startdatum ver van tevoren weet.

Denk aan grootschalige decommissioning-projecten waarbij je wilt besparen op vaste kosten. Dit is ook slim als je budget strak is en je geen haast hebt. Voorbeelden zijn het afbreken van oude platforms in de Nederlandse sector of het opslaan van assets voor toekomstige projecten.

Kies Hot Stacking als je project korte termijn is en snelheid essentieel is. Denk aan emergency response, of projecten waarbij vertraging grote financiële gevolgen heeft.

Dit is ook handig als je onzeker bent over de startdatum en geen risico wilt lopen.

Voorbeelden zijn decommissioning-werkzaamheden die moeten wachten op vergunningen of weersomstandigheden. Overweeg Warm Stacking als je een middenweg zoekt. Dit is ideaal voor projecten die binnen 1-2 weken starten en waarbij je wat flexibiliteit wilt zonder de volledige kosten van Hot Stacking. Vraag je leverancier naar de mogelijkheden voor jouw specifieke platform.

Soms is een combinatie van Cold en Warm Stacking de beste optie, afhankelijk van de fasering van je project. Ons advies? Praat met een ervaren offshore logistiek partner.

Zij kunnen een gedetailleerde offerte maken op basis van jouw projectduur, locatie en budget. Bij heavy-lift en maritiem transport gaat het om grote investeringen, dus elke euro telt. Met de juiste keuze bespaar je niet alleen geld, maar ook tijd en stress.