TECHNICAL: De engineering van 'Subsea Storage' tanks

Stel je voor: je staat op een boorschip, 200 kilometer uit de kust. De zee is ruw, de wind waait hard en er is geen plek voor extra opslag.

Subsea Storage tanks bieden hier de oplossing. Deze tanks liggen op de zeebodem en bieden ruimte voor brandstof, chemicaliën of water. Zo bespaar je ruimte op het schip en blijft je operatie veilig en efficiënt.

Wat zijn Subsea Storage tanks eigenlijk?

Een Subsea Storage tank is een gesloten container die op de zeebodem ligt. Het is geen ballasttank, maar een opslagplek voor vloeistoffen of gas.

De tank is gemaakt van staal of composiet en kan tot 500 kubieke meter bevatten. Hij wordt vastgezet met ankers of een frame op de zeebodem. Je pompt de vloeistof er via een flexibele leiding in of uit.

Waarom bouwen we op de zeebodem? Omdat schepen beperkte ruimte hebben.

Een heavy-lift schip heeft al veel deklast. Een extra tank op het dek vermindert de laadcapaciteit. Subsea opslag verplaatst die last naar de bodem. Zo blijft het schip stabiel en veilig.

De tanks zijn getest op druk tot 50 bar en temperaturen van -10°C tot 40°C. Ze zijn gemaakt voor ruwe omstandigheden.

Materialen zoals duplex staal of glasvezelversterkt kunststof (GFK) zorgen voor een lange levensduur. Een tank van 200 kubieke meter weegt ongeveer 25 ton zonder inhoud.

Waarom is deze engineering belangrijk voor offshore?

Offshore operaties vereisen efficiëntie. Een heavy-lift schip zoals de DB Boka of Swan moet zware ladingen tillen.

Extra opslag op het dek belemmert deze operaties. Subsea tanks lossen dit op. Ze bieden opslag zonder ruimte op te eisen.

Veiligheid is een tweede reden. Een tank op de zeebodem verlaagt het zwaartepunt van het schip.

Dit vermindert het risico op kapseizen bij hoge golven. Bovendien zijn tanks beschermd tegen impact. Ze liggen diep genoeg om schade te voorkomen. Cost efficiency speelt ook een rol.

Een tank op het dek kost ongeveer €150.000 per jaar aan onderhoud en verplaatsing. Een subsea tank kost €80.000 per jaar, inclusief installatie. Je bespaart dus fors op logistiek.

“Subsea opslag is geen luxe, maar een slimme keuze voor elk offshore project.”

Hoe werkt de engineering van een Subsea tank?

De engineering begint met het ontwerp. Eerst bepaal je de inhoud: water, brandstof of chemicaliën.

Een tank voor diesel heeft andere materialen nodig dan een tank voor zout water.

Het ontwerp volgt de DNV-GL normen voor offshore constructie. Stap 1: materiaalkeuze. Duplex staal is sterk en roestbestendig. GFK is lichter en goedkoper.

Een 200 m³ duplex tank kost €250.000, een GFK-tank €180.000. Kies op basis van de vloeistof en diepte. Stap 2: structuur.

De tank heeft een cilindrische vorm voor stabiliteit. Versterkingen aan de buitenkant voorkomen vervorming. De tank wordt getest op hydrostatische druk. Bij 50 meter diepte is de druk ongeveer 5 bar.

Stap 3: connecties. Flexibele leidingen verbinden de tank met het schip.

Deze leidingen zijn gemaakt van rubber en staal, en zijn bestand tegen bewegingen. Een leidingset voor 200 meter diepte kost €40.000. Pomp systemen zorgen voor vlotte overdracht, tot 100 m³ per uur.

Stap 4: installatie. Een kraanschip of ROV (Remotely Operated Vehicle) plaatst de tank.

Het anker systeem wordt vastgezet met schroefankers of gewichten. Installatie duurt 1-2 dagen, afhankelijk van het weer. Voor complexe projecten is geavanceerde heavy-lift tech essentieel.

Varianten en modellen met prijzen

Er zijn verschillende modellen beschikbaar, afhankelijk van je behoefte. Hieronder een overzicht: Extra kosten: installatie €20.000-€50.000, afhankelijk van diepte en locatie. Onderhoud jaarlijks €10.000-€20.000.

• Mini-tank (50 m³): Ideaal voor kleine projecten. Gemaakt van GFK, geschikt voor water of olie. Prijs: €80.000. Gewicht: 8 ton.
• Medium-tank (200 m³): Meest gebruikelijk voor heavy-lift schepen. Duplex staal, drukbestendig. Prijs: €250.000. Gewicht: 25 ton.
• Grote tank (500 m³): Voor langdurige operaties. Composiet of staal, met extra versterking. Prijs: €500.000. Gewicht: 60 ton.

Vergunningen voor zeebodemgebruik kosten €5.000 per jaar. Prijzen variëren per leverancier.

Bedrijven als Heerema of Boskalis bieden op maat gemaakte tanks. Vraag altijd een offerte aan voor specifieke projecten.

Praktische tips voor implementatie

Test altijd eerst op kleinschalig niveau. Gebruik een model van 10 m³ om de leidingen en pompen te controleren. Dit voorkomt verrassingen tijdens de grote installatie.

Kies de juiste locatie. Vermijd zeer diepe of onstabiele zones.

Een diepte van 30-50 meter is ideaal voor toegankelijkheid. Gebruik sonar om de bodem te scannen.

Werk samen met ervaren partners. Een bedrijf als Subsea 7 of Technip heeft expertise in subsea engineering en installatie. Zij helpen met ontwerp en installatie.

Houd rekening met het weer. Plan installatie tijdens rustige periodes.

Een storm kan de operatie vertragen met dagen, wat €10.000 per dag kost. Monitor na installatie. Gebruik sensoren om druk en lekkage te controleren. Dit verlengt de levensduur tot 20 jaar. Kosten voor monitoring: €5.000 per jaar.

Subsea Storage tanks zijn een slimme toevoeging voor offshore operaties, net als innovatieve onderzeese datacenters voor maritieme installatie. Ze bieden ruimte, veiligheid en efficiëntie. Begin klein, werk samen en geniet van de voordelen.