Kongsberg vs. Wärtsilä: Wie heeft het beste DP-systeem?

Stel je voor: je staat op het dek van een zware offshore-kraan, wind giert om je heen en de golven beuken tegen de boeg. Je schip moet precies op positie blijven, millimeterwerk.

Dan draait het allemaal om je Dynamic Positioning (DP) systeem. Wie leveren nu echt het beste spul?

We zetten Kongsberg en Wärtsilä tegenover elkaar. Geen wollige theorie, maar harde feiten voor de praktijk.

Dynamic Positioning System Companies - Kongsberg Maritime (Norway) and ABB (Switzerland) are the Key Players

Kongsberg Maritime uit Noorwegen is een absolute topfabrikant van DP-systemen. Ze leveren complete oplossingen voor heavy-lift schepen en offshore-platforms.

Hun systemen staan bekend om hun robuustheid en nauwkeurigheid in ruwe omstandigheden. Denk aan hun K-Pos DP-22 of DP-34 systemen, die specifiek zijn ontworpen voor de offshore-industrie. Wärtsilä, van oorsprong Fins, is eveneens een speler van formaat in de DP-markt. Hun Wärtsilä Low Noise DP-systemen zijn populair bij onderzoeksschepen en offshore-support-vessels.

Ze focussen sterk op integratie met andere scheeps-systemen, wat het operationele gebruik makkelijker maakt. Beide bedrijven hebben decennia ervaring en een wereldwijd service-netwerk.

Hoewel de bronnen Kongsberg en ABB expliciet noemen als key players, is Wärtsilä een geduchte concurrent in dezelfde gewichtsklasse.

De keuze tussen Kongsberg en Wärtsilä hangt vaak af van specifieke eisen: wil je maximale precisie voor zwaar hijswerk, of een naadloze integratie met je bestaande motor- en voortstuwingssysteem?

5.1. Manufacturers of Dynamic Positioning Systems

De DP-markt is divers, maar een paar namen domineren. Naast Kongsberg en Wärtsilä zijn er andere topfabrikanten. ABB (Zwitserland) levert krachtige DP-systemen, vaak gekoppeld aan hun elektrische aandrijvingen.

GE Vernova is ook een grote speler, vooral in combinatie met hun turbine-technologie.

Maar er is meer. Sirehna (Frankrijk) en NAVIS (Noorwegen) leveren gespecialiseerde DP-oplossingen.

5.2.2. Hydroacoustic Position Reference Systems

Rolls-Royce plc (nu onderdeel van Kongsberg voor maritieme systemen) heeft een rijke historie in DP-technologie. Ook Nederlandse bedrijven doen mee: RH Marine Netherlands B.V. en Praxis Automation Technology B.V. leveren hoogwaardige DP- en automatiseringsoplossingen voor de scheepvaart. Dan zijn er nog gespecialiseerde spelers als Royal IHC (Nederland, voor bagger- en offshore-schepen), Brunvoll AS (Noorwegen, voortstuwing en DP), Twin Disc, Inc.

(VS), AB Volvo Penta (Zweden), en L3Harris Technologies, Inc. (VS). De markt is groot en competitief, maar Kongsberg en Wärtsilä blijven de meest genoemde namen voor grootschalige offshore-projecten.

Voor DP-systemen is nauwkeurige positiebepaling cruciaal. Kongsberg levert hydroacoustische positie-referentiesystemen. Deze systemen gebruiken geluidsgolven om de exacte positie ten opzichte van een bodemtransponder of een ander schip te bepalen. Ideaal voor diep water of situaties waar GPS-signaal zwak is.

Een ander bekend systeem is de Fanbeam laser-gebaseerd DP positie-referentie, geleverd door Renishaw. Dit werkt met een laserstraal naar een hoekprisma op een vast punt.

Kongsberg integreert deze systemen naadloos in hun DP-oplossingen. Wärtsilä doet hetzelfde, met eigen of partner-technologie voor positie-referenties.

De keuze voor hydroacoustisch of laser hangt af van je operatie. Hydroacoustisch is beter op grotere afstanden en diep water. Laser is superieur op korte afstanden en in havenomgevingen. Beide bedrijven bieden de juiste tools voor de klus.

Global Dynamic Positioning System Market Overview

De DP-markt groeit hard. Volgens bron 2 stijgt de markt van USD 6,36 miljard in 2025 naar USD 8,65 miljard in 2030, met een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 6,3%.

Key Country Highlights:

• Asia Pacific had in 2025 een marktaandeel van 37,50%. De regio is een hotspot voor nieuwbouw van offshore-schepen.
• China groeit met een CAGR van 4,56% (2026-2034). Het land investeert fors in offshore-capaciteit.
• Europa groeit met een CAGR van 4,5%. Hier ligt de focus op offshore wind en duurzame energie.

Een andere bron (3) voorspelt een groei van USD 10,51 miljard in 2025 naar USD 20,89 miljard in 2034, met een CAGR van 6,80%.

Deze groei wordt aangedreven door offshore olie & gas, windparken en diepzee-ontginning. Deze groei betekent meer vraag naar betrouwbare DP-systemen en de beste leveranciers van hogedrukpompen voor offshore putinterventie. Bedrijven als Kongsberg en Wärtsilä profiteren direct. Voor Nederlandse partijen zoals RH Marine en Praxis Automation is er ook een mooie markt, vooral in Europa.

Dynamic Positioning System Market Trends

Een belangrijke trend is de integratie van DP-systemen met autonome navigatie. Kongsberg loopt voorop met hun autonomie-programma's, waarbij DP onderdeel wordt van een groter geautomatiseerd systeem.

Wärtsilä focust op connectiviteit en data-uitwisseling tussen systemen aan boord. Een andere trend is de vraag naar energie-efficiënte DP-systemen. Met de hoge brandstofprijzen willen operators minder vermogen verspillen.

Zowel Kongsberg als Wärtsilä ontwikkelen DP-algoritmen die brandstofverbruik minimaliseren zonder in te leveren op precisie. Verder is er een groeiende vraag naar DP-systemen voor offshore wind.

Hier zijn schepen nodig die langdurig op positie blijven voor installatie en onderhoud.

Beide bedrijven leveren hiervoor gespecialiseerde oplossingen.

Vergelijking: Kongsberg vs. Wärtsilä

Laten we beide systemen langs de meetlat leggen voor heavy-lift en offshore-transport. We kijken naar zeven concrete criteria.

1. Nauwkeurigheid en stabiliteit: Kongsberg staat bekend om extreem hoge precisie, essentieel voor zwaar hijswerk op diep water. Hun hydroacoustische systemen bieden sub-meter nauwkeurigheid.

Wärtsilä levert ook hoogwaardige precisie, met focus op stabiliteit onder wisselende omstandigheden.

Voor kritieke heavy-lift operaties geeft Kongsberg vaak de doorslag. 2. Gebruiksgemak: Wärtsilä scoort hier hoog.

Hun systemen zijn intuïtief en integreren makkelijk met bestaande Wärtsilä motor- en voortstuwingssystemen. Kongsberg is ook gebruiksvriendelijk, maar heeft meer complexe instelmogelijkheden voor specialisten.

Voor een crew die snel moet schakelen, is Wärtsilä vaak makkelijker. 3.

Prijs: Exacte prijzen variëren sterk per project. Over het algemeen liggen Kongsberg-systemen iets hoger in aanschaf, vanwege de gespecialiseerde technologie. Wärtsilä kan concurrerender zijn, vooral als je al Wärtsilä-motoren aan boord hebt. Reken op een investering van enkele tonnen tot miljoenen euro's, afhankelijk van de configuratie.

4. Kosten op termijn: Beide systemen zijn duurzaam en vereisen minimaal onderhoud.

Kongsberg heeft een uitstekend service-netwerk, maar onderdelen kunnen prijzig zijn. Wärtsilä profiteert van een wereldwijd netwerk en vaak lagere onderhoudskosten door integratie. Op lange termijn kan Wärtsilä voordeliger zijn voor operators met een Wärtsilä-vloot.

5. Capaciteit en schaalbaarheid: Kongsberg is sterk in grote, complexe schepen zoals zware hijsschepen en DP-3 platformen.

Hun systemen schalen makkelijk naar meer thrusters en sensoren. Wärtsilä is eveneens schaalbaar, maar blinkt uit in middelgrote schepen zoals offshore-support-vessels. Voor de grootste heavy-lift schepen gaat Kongsberg vaak mee.

6. Integratie met andere systemen: Wärtsilä heeft een voordeel als je al andere Wärtsilä-producten aan boord hebt.

Hun ‘Wärtsilä IntelliTug’-concept toont hoe DP naadloos integreert met autonomie. Kongsberg integreert ook goed, maar is meer merk-agnostisch. Voor een gemengde vloot met AHTS en PSV schepen is Kongsberg flexibeler.

7. Ondersteuning en training: Beide bedrijven bieden wereldwijde training en ondersteuning.

Kongsberg heeft sterke training-centra in Noorwegen en Azië. Wärtsilä heeft een groter netwerk in Europa en Azië.

Voor Nederlandse operators kan Wärtsilä dichter bij huis zijn.

Keuzehulp: Welk systeem kies je?

Kies Kongsberg als: je werkt met extreem zware lifts op diep water, waar precisie het allerbelangrijkste is. Of als je een nieuw schip bouwt en de hoogste nauwkeurigheid wilt, ongeacht de integratie met bestaande systemen.

Kies Wärtsilä als: je al Wärtsilä-motoren of -voortstuwing aan boord hebt, en je waardeert naadloze integratie en gebruiksgemak. Of als je een budgetvriendelijkere oplossing zoekt voor middelgrote offshore-schepen.

Een middenweg is om te kijken naar gespecialiseerde Nederlandse partijen zoals RH Marine of Praxis Automation. Ze leveren vaak maatwerk-DP-oplossingen die perfect passen bij specifieke operaties, zoals baggeren of installatie van windparken.

Voor heavy-lift schepen die vooral in Europa werken, kan dit een uitstekende keuze zijn.

Uiteindelijk draait het om je operatie. Test beide systemen in een simulator of vraag een demo aan. De beste DP is degene die jouw schip stabiel houdt, precies op positie, zonder gedoe. En dat is wat telt op zee.