Beste WTIV rederijen voor grote offshore projecten: Jan De Nul vs. DEME

Je staat op het punt om de zwaarste jongens van de offshore-wereld met elkaar te vergelijken.

Wie neem je aan boord voor je megaproject? DEME of Jan De Nul? Beide Belgische giganten bouwen samen aan de toekomst, maar ze doen het net iets anders. Laten we ze naast elkaar leggen, zonder poespas.

DEME en Jan De Nul bouwen samen aan Duits windpark op zee

Je kunt niet om ze heen als je grote plannen hebt op zee.

DEME en Jan De Nul staan schouder aan schouder voor projecten die je adem benemen. Neem nu Nordlicht 1 en 2, een Duits windpark waar ze allebei hun schouders onder zetten.

DEME pakt de funderingen en de erosiebescherming aan. Denk aan 112 gigantische elementen die de zeebodem moeten bedwingen. Tegelijkertijd legt Jan De Nul de aders van het park: de onderzeese verbindingskabels die de stroom naar het vasteland brengen. Dit is teamwork op topniveau.

Het toont aan dat voor de grootste projecten je vaak niet om een joint venture heen kunt.

De schaal is simpelweg te groot, de techniek te complex. Je wilt twee partijen die elkaars expertise aanvullen, niet twee concurrenten die over elkaars tenen lopen. Deze combinatie is goud waard.

Waar DEME excelleert in het verzetten van miljoenen tonnen grond en steen, heeft Jan De Nul de fijngevoeligheid voor kabels en elektrische infrastructuur. Samen dekken ze bijna elke denkbare offshore-uitdaging af.

Wereldtop op vlak van baggeren, steenstorten, offshore ontwikkeling en techniek

Ze delen een thuisbasis, een cultuur van 'meeuwen zagen' en een ongeëvenaarde vloot.

Voor jou als projectontwikkelaar is dat een veilig gevoel. Je huurt niet zomaar een aannemer in; je huurt een bewezen machine. Als je kijkt naar hun vloot, dan begrijp je waarom ze de wereld rondgaan.

DEME heeft schepen als de 'Spartacus', een 'next generation' sleephopperzuiger die autonoom kan varen. Jan De Nul heeft giganten zoals de 'Taillevent' en de 'Simon Stevin', schepen die in staat zijn om de zwaarste kabels te leggen op de diepste zeeën.

Deze schepen zijn geen standaartapparatuur. Ze zijn op maat gebouwd voor specifieke taken.

Het gaat om capaciteit. Denk aan kranen die meer dan 3000 ton kunnen tillen.

Of aan schepen die 15.000 kubieke meter zand kunnen verplaatsen in één lading. Wanneer je een offerte aanvraagt, zit deze technologie in de prijs verwerkt. Je betaalt voor de innovatie en de betrouwbaarheid. Het gaat niet om de goedkoopste optie, maar om de partij die het project aflevert, zonder vertragingen en zonder ongelukken.

Een innovatief hoogstandje

In de offshore-wereld is tijd geld. Een vertraging van één dag kan je tonnen kosten.

Een schip dat het werk niet aankan, is nog duurder. Neem het Prinses Elisabeth Eiland. Dat is pure innovatie.

Dit energie-eiland, een initiatief van Elia, wordt de hub voor de offshore-windparken. Het is 12 hectare groot, ongeveer 24 voetbalvelden.

Daarvan is 6 hectare bestemd voor de elektrische infrastructuur. Het eiland ligt op 45 km van de kust.

De bouw duurt van begin 2024 tot augustus 2026. De subsidie die de EU hiervoor geeft, ligt rond de 100 miljoen euro. De aanbestedingsprocedure startte al in januari 2022.

Wie bouwt zoiets? Je hebt partijen nodig die zowel het eiland zelf kunnen bouwen (baggerwerk, storten van stenen) als de complexe infrastructuur kunnen installeren.

24 voetbalvelden groot

DEME is hier een logische speler met hun bagger- en steenstortcapaciteit. Jan De Nul is cruciaal voor de kabels en aansluitingen.

De combinatie van hun expertise maakt zo’n project mogelijk. Het is een schoolvoorbeeld van hoe zwaar transport en fijn technisch werk samenkomen.

Even voor de schaal: 12 hectare voelt als een eiland op zich. De fundering voor zo’n platform moet extreem stevig zijn. DEME kan hier de bodem stabiliseren en de beschermende lagen steen aanbrengen. Zonder die bescherming spoelt het eiland weg bij de eerste de beste storm.

Tegelijk legt Jan De Nul de kabels die het eiland verbinden met het vasteland en met de windparken op zee.

De aansluitingscapaciteit moet tegen 2030 klaar zijn voor de windparken. Je betaalt voor deze schaal. De investering voor het eiland zelf loopt in de honderden miljoenen.

De kosten voor de installatie van de turbines en kabels daar bovenop zijn nog eens tientallen miljoenen extra. De keuze voor DEME of Jan De Nul hangt af van wat jouw specifieke scope is: ga je voor de fysieke bouw van het platform of voor de elektrotechnische aansluiting?

Wat bepaalt je keuze: Scope of Synergie?

Als je een offerte aan het opstellen bent, moet je eerst je eigen scope scherp hebben. Wil je iemand die de grond verzet of iemand die de stroom leidt?

DEME is de koning van het 'dirt work'. Ze graven havens, leggen zeeweringen aan en transporteren funderingen voor windturbines.

Ze hebben de schepen om miljoenen tonnen steen te verplaatsen naar exacte locaties op de zeebodem. Als jouw project draait om de fysieke basis, de fundering of de bescherming van je installatie, dan kijk je naar DEME. Jan De Nul is de specialist in 'energy transition'.

Hun focus ligt meer op kabels, offshore windturbine-installaties en de logistiek daaromheen. Ze hebben schepen die specifiek zijn ontwikkeld om zware kabels te leggen en turbines te monteren.

Als jouw project draait om de verbinding en de opwekking, dan kijk je naar Jan De Nul. In de praktijk zul je vaak beide nodig hebben. De vraag is: wie beschikt over de grootste kranen als hoofdaannemer?

DEME: De kracht van totaaloplossingen

DEME profileert zich graag als een one-stop-shop. Ze kunnen het hele traject aan, vanaf de eerste bodemscans tot het uiteindelijk afdekken van je fundering met beschermende stenen.

Hun troef is de diversiteit van hun vloot. Ze hebben niet alleen zuigers, maar ook pijpenleggers, kraanschepen en ondersteuningsvaartuigen. Voor projecten zoals het Prinses Elisabeth Eiland is hun expertise in landaanwinning en bescherming van kustlijnen goud waard.

Ze bouwen letterlijk nieuw land. De focus op innovatie is groot.

Ze investeren in 'remote operations', waardoor ze schepen op afstand kunnen besturen.

De juiste schepen voor Nordlicht

Dit verhoogt de veiligheid en efficiëntie. Voor jou betekent dit dat ze vaak sneller en preciezer kunnen werken dan de traditionele methodes. De prijsklasse ligt in het hogere segment, maar je krijgt wel de garantie van een partij die alles onder één dak heeft. Voor Nordlicht 1 en 2 zet DEME dus de funderingen en erosiebescherming in.

Dit zijn klussen die precisie en brute kracht combineren. Je moet exact weten waar elke steen ligt, op een diepte van soms tientallen meters.

DEME heeft schepen die deze precisie hebben. Denk aan schepen met DP2 (Dynamic Positioning) systemen, die zichzelf automatisch op de juiste plek houden, ongeacht de stroming of wind. De kosten voor zo’n project zijn enorm.

Alleen al het transport van de funderingen naar de locatie kan in de miljoenen lopen.

DEME rekent vaak in totaalpakketten. Ze zorgen voor het ontwerp, de materialen en de installatie. Dit ontzorgt jou, maar het betekent dat je weinig invloed hebt op de individuele onderdelen van de prijs.

Jan De Nul: De kabel- en installatiekoning

Jan De Nul is de specialist die je inschakelt als het om de 'energie' in je project gaat. Zij leggen de kabels die de stroom van je windturbines naar het land brengen. Zonder deze kabels staan je turbines stil. Wil je weten hoe de Vole au Vent zich verhoudt tot de Innovation?

Hun schepen, zoals de 'Ariel' of de 'Nelson', zijn gebouwd voor dit werk.

Ze kunnen kilometers lange kabels meenemen en deze met extreme precisie op de zeebodem leggen. Ze beschermen de kabels met stenen of matten om ze tegen ankers en vissen te beschermen.

Naast kabels is Jan De Nul een speler in de installatie van windturbines. Ze hebben schepen die de fundering, de toren, de nacelle en de bladen in één keer kunnen installeren. Dit heet 'single lift' installatie, een cruciaal onderdeel van de rol van Jan De Nul bij de aanleg van offshore windparken.

Het bespaart enorm veel tijd. Tijdens projecten zoals Nordlicht werken ze naast DEME, waardoor ze elkaars werkzaamheden perfect op elkaar af kunnen stemmen.

Ze zitten immers in dezelfde joint venture. Jan De Nul heeft een reputatie hoog te houden op het gebied van duurzaamheid. Ze investeren in 'green' schepen, zoals vaartuigen die op groene methanol of hybride systemen varen. Voor projecten waar de 'carbon footprint' belangrijk is, is dit een pré. De prijs zit vaak in de technische complexiteit van het kabelleggen en de installatie.

Vergelijking: De krachtmeting in cijfers

Om het helder te maken, zetten we ze op een rijtje. We kijken naar de focus en de typische projecten.

• DEME: Focus op bodemwerk, baggeren, steenstorten, landaanwinning. Schepen: Sleephopperzuigers (bv. Spartacus), pijpenleggers, kraanschepen. Typisch project: Het bouwen van het Prinses Elisabeth Eiland (fundering en bescherming), het aanleggen van havens voor windparken, het stabiliseren van de zeebodem. Prijsklasse: Hoog (maar inclusief totaalpakket).
• Jan De Nul: Focus op kabels, installatie van windturbines, onderhoud. Schepen: Kabelleggers (bv. Taillevent), installatieschepen (bv. Alea), onderhoudsschepen. Typisch project: Het leggen van de Nordlicht verbindingskabels, het installeren van de turbines voor windparken. Prijsklasse: Hoog (focus op technische precisie).

Beide partijen zijn wereldleiders. Het verschil zit hem in de scope.

DEME bouwt het 'huis' op zee. Jan De Nul legt de 'elektriciteit en leidingen' aan. Voor een project als Nordlicht heb je ze allebei nodig. De vraag is wie de regie voert.

Aanbeveling: Wie kies je voor jouw project?

Het hangt er echt vanaf wat je wilt bereiken. Weeg je opties zorgvuldig af. Er is geen 'foute' keuze, alleen een die beter past bij je behoeften.

Voor de fundering en de bescherming (DEME):
Kies DEME als jouw project draait om de fysieke structuur.

Denk aan de bouw van een nieuw eiland, de bescherming van een kabeltracé of de fundering van een platform. Ze zijn onverslaanbaar in het verplaatsen van materialen en het stabiliseren van de bodem.

Je krijgt bij hen een totaaloplossing. Dit is de veiligste keuze voor complexe infrastructurele werken op zee. Voor de verbinding en de opwekking (Jan De Nul):
Kies Jan De Nul als jouw project draait om energieoverdracht en installatie.

Denk aan het aansluiten van windparken op het net of het installeren van de turbines zelf.

Hun expertise in kabels is uniek. Ook als je waarde hecht aan duurzame installatiemethoden, zit je hier goed. Ze zijn de partner voor de 'high-tech' kant van je project. De gouden tip:
Voor de allergrootste projecten, zoals de energie-eilanden of megawindparken, kijk je naar hun joint ventures.

Ze werken vaak samen. Je hoeft dus niet per se te kiezen.

Je kunt ze inschakelen als een combinatie. Dat is vaak de meest efficiënte weg.

Je haalt dan het beste van twee werelden in huis. Dat is precies wat ze bij Nordlicht doen.

Waar vind je ze?

Je hoeft niet ver te zoeken. Beide bedrijven zijn gevestigd in België. DEME zit in Zwijndrecht, Jan De Nul in Bornem.

Vanuit daar bedienen ze de wereld. Ze zijn actief in Europa, de VS, Azië en het Midden-Oosten.

Je kunt rechtstreeks contact met hen opnemen via hun bedrijfswebsites voor offertes en projectaanvragen. De markt voor offshore wind is booming.

Door de energietransitie zullen projecten als Nordlicht en het Prinses Elisabeth Eiland de norm worden. Het is goed om te weten dat we in eigen land de wereldtop in huis hebben. Of je nu kiest voor DEME, Jan De Nul of de combinatie: je investeert in bewezen kwaliteit.