Beste leveranciers van maritieme coatings: AkzoNobel (International) vs. Jotun

Je staat op het punt om coatings te kopen voor je offshore vloot of heavy-lift schepen. De keuze is groot, maar de markt wordt gedomineerd door twee giganten: AkzoNobel en Jotun.

Deze twee leveranciers bepalen de standaard voor maritieme bescherming. Je wilt geen verkeerde beslissing nemen, want een verkeerde coating betekent roest, dure reparaties en stilstand.

Laten we direct kijken wat deze merken echt te bieden hebben, zonder ingewikkelde technische taal.

Waarop letten bij het kiezen van een maritieme coating?

Voordat we in de merken duiken, moet je weten wat je zoekt.

Voor heavy-lift en offshore schepen is slijtage aan dek en romp extreem hoog. Je coating moet bestand zijn tegen impact, zout water en chemische stoffen. Denk aan dekken waar zware ladingen worden gelost of helidecks die constant belast worden. Een tweede criterium is droogtijd.

In de offshore wereld is tijd geld. Een coating die sneller uithardt, betekent minder dagen in de droogdok.

Ten derde is de applicatietechniek belangrijk. Sommige coatings vereisen speciale spuitapparatuur, andere zijn makkelijker met de kwast aan te brengen op moeilijke plekken.

De milieu-eisen worden ook strenger. Veel havens, vooral in Europa, eisen lage VOC-waarden (vluchtige organische stoffen). Je coating moet voldoen aan de nieuwste regelgeving om boetes te voorkomen.

Tot slot speelt de prijs-kwaliteitverhouding een rol. Goedkoop kan duurkoop zijn als je coating na twee jaar al faalt.

Top 10 Industrial Paints & Coatings Manufacturers in the World

De wereldwijde coatingsmarkt is enorm, met een waarde van ongeveer 216,76 miljard USD in 2024.

De markt groeit gestaag met een verwachte CAGR van 4,9% tot 2034. In Europa is de strijd duidelijk: AkzoNobel staat op nummer 1 en Jotun op nummer 2. Deze twee Noorse en Nederlandse reuzen domineren de maritieme sector.

AkzoNobel (Netherlands)

Hoewel er wereldwijd veel spelers zijn, zoals PPG Industries (omzet 15,8 miljard USD in 2024), is de focus voor maritiem en offshore zwaar op AkzoNobel en Jotun. Zij hebben de specifieke expertise voor extreme omstandigheden.

Andere fabrikanten zijn vaak meer gericht op algemene industrie of automotive, minder op de specifieke eisen van een heavy-lift schip.

AkzoNobel is een kolos in de coatingswereld. In 2019 was hun coatings-omzet 9,28 miljard EUR, met 33.800 werknemers en 150 productielocaties wereldwijd. Dit betekent dat ze overal lokaal kunnen leveren, wat cruciaal is voor internationale scheepvaart. Hun hoofdkantoor zit in Nederland, dus ze begrijpen de Europese markt perfect.

Voor offshore en heavy-lift schepen is hun merk International Paint zeer bekend. Ze bieden oplossingen voor elk deel van het schip.

Hun producten zijn ontwikkeld om extreme belasting te weerstaan, van de romp tot de dekken. De omzet in 2023 was wereldwijd meer dan 23 miljard USD, wat hun financiële stabiliteit aantoont. Een groot voordeel van AkzoNobel is hun onderzoeksinvestering.

Jotun Group (Norway)

Ze ontwikkelen voortdurend nieuwe, duurzamere formules. Denk aan coatings die minder giftig zijn voor het mariene milieu.

Hun netwerk is ongeëvenaard; waar je ook bent, er is een distributeur in de buurt. Jotun is de andere reus, gevestigd in Noorwegen, wat hun expertise in maritieme omstandigheden benadrukt. In 2019 was hun coatings-omzet 1,67 miljard EUR, met 10.000 werknemers en 39 productielocaties.

Hoewel kleiner dan AkzoNobel, groeide Jotun tussen 2015 en 2019 met 538 miljoen EUR, een indrukwekkende stijging.

Jotun is sterk in offshore toepassingen. Hun producten zijn specifiek ontworpen voor olie- en gasplatforms, FPSO's en heavy-lift schepen. Ze staan bekend om hun sterke bescherming tegen corrosie onder isolatie (CUI), een groot probleem in offshore omgevingen.

Hun hoofdkantoor in Noorwegen betekent dat ze diep geworteld zijn in de Noorse scheepvaartindustrie. Hoewel Bron 2 Jotun niet volledig uitwerkt, weten we uit Bron 1 dat hun Europese ranking nummer 2 is.

Jotun focust zich op kwaliteit boven kwantiteit. Hun producten zijn vaak specifieker ontwikkeld voor extreme koude en warmte, wat essentieel is voor offshore operaties.

Vergelijking van specifieke producten en prijzen

Laten we drie specifieke producten bekijken die relevant zijn voor heavy-lift en offshore schepen. Prijzen zijn indicatief per liter en kunnen variëren per regio en hoeveelheid. We focussen op de maritieme lijnen van beide merken.

1. AkzoNobel International Interzone 954
Dit is een epoxy coating voor extreme slijtage op dekken en heavy-lift zones.

Het is ideaal voor gebieden waar ladingen worden gelost en zware machines staan. Prijs: ongeveer €15-€20 per liter.
Voordelen: Uitstekende hechting, bestand tegen impact, snelle droogtijd (4 uur touch-dry).
Nadelen: Vereist professionele applicatie, kan gevoelig zijn voor vocht tijdens het aanbrengen.

2. Jotun Barrier 752
Een epoxy primer voor rompen en dekken, speciaal ontwikkeld voor offshore omgevingen. Het biedt bescherming tegen zout water en chemicaliën.

Prijs: ongeveer €12-€18 per liter.
Voordelen: Uitstekende corrosiebestendigheid, geschikt voor natte applicatie, lage VOC.
Nadelen: Langere droogtijd vergeleken met sommige alternatieven, vereist goede oppervlaktevoorbereiding.

3. AkzoNobel International Polyurethane Deck Enamel
Dit is een afwerklak voor dekken, bestand tegen UV en slijtage. Ideaal voor helidecks en loopgebieden op offshore schepen. Prijs: ongeveer €20-€25 per liter.
Voordelen: Kleurechtheid, flexibiliteit, bestand tegen chemicaliën.
Nadelen: Hogere prijs, vereist een primer zoals Interzone 954 voor optimale prestaties.

4. Jotun Tough Guardian
Een coating voor offshore constructies, bestand tegen extreme temperaturen en impact.

Geschikt voor heavy-lift apparatuur en dekken. Prijs: ongeveer €18-€22 per liter.
Voordelen: Duurzaamheid onder zware belasting, goede dekking.
Nadelen: Minder bekend buiten offshore sectoren, beperkte kleuropties.

Vergelijking: AkzoNobel vs. Jotun

Als we kijken naar omvang, wint AkzoNobel met een coatings-omzet van 9,28 miljard EUR versus 1,67 miljard EUR voor Jotun in 2019. AkzoNobel heeft meer productielocaties (150 vs 39), wat snellere levering betekent wereldwijd.

Voor een heavy-lift schip dat in Azië ligt, is dat een groot voordeel. Qua expertise zijn beide sterk, maar Jotun blinkt uit in specifieke offshore toepassingen, zoals bescherming tegen CUI. AkzoNobel is breder en heeft meer algemene maritieme oplossingen.

Jotun groeide sneller tussen 2015 en 2019, wat wijst op een dynamische aanpak.

Voor Europese havens is AkzoNobel nummer 1, Jotun nummer 2. Als je vaak in Europa vaart, is AkzoNobel logischer vanwege de lokale aanwezigheid. Voor extreme koude, zoals in de Noordzee, is Jotun een sterke keuze. Beide voldoen aan milieu-eisen, maar Jotun heeft vaak lagere VOC-waarden.

Prijstechnisch zijn ze vergelijkbaar, met Jotun soms iets goedkoper in basisproducten. AkzoNobel is duurder maar biedt meer ondersteuning en training. Kies AkzoNobel voor wereldwijde consistentie, Jotun voor gespecialiseerde offshore bescherming.

Aanbevelingen per budget en gebruik

Laag budget (€10-€15 per liter): Kies voor Jotun Barrier 752. Het is betaalbaar en biedt solide basisbescherming voor rompen en dekken. Vergeet niet dat de juiste antifouling essentieel is voor brandstofbesparing bij schepen die niet constant in extreme omstandigheden werken.

Koop het via lokale scheepvaartwinkels of groothandels in Rotterdam of Oslo. Middel budget (€15-€20 per liter): AkzoNobel Interzone 954 is perfect voor heavy-lift zones.

Het is iets duurder maar bespaart op onderhoudskosten op lange termijn. Beschikbaar bij de beste leveranciers van maritieme pompen en afsluiters.

Hoog budget (€20-€25 per liter): Ga voor AkzoNobel Polyurethane Deck Enamel of Jotun Tough Guardian voor maximale duurzaamheid. Deze zijn geschikt voor offshore operaties met hoge belasting. Koop rechtstreeks via AkzoNobel of Jotun distributeurs voor bulkkortingen.

Voor offshore vloten: combineer Jotun voor de romp en AkzoNobel voor dekken, en vergeet niet de beste leveranciers van anodes voor schepen en offshore structuren te raadplegen voor optimale corrosiebescherming.

Dit haalt het beste uit beide werelden. Voor heavy-lift schepen die wereldwijd varen, kies AkzoNobel voor de logistieke voordelen.

Waar kun je het beste kopen?

Je kunt deze coatings kopen bij gespecialiseerde maritieme groothandels. In Nederland is dat bijvoorbeeld een distributeur van AkzoNobel in Rotterdam. In Noorwegen, voor Jotun, kijk je bij lokale scheepvaartleveranciers in Bergen of Oslo.

Online platforms zoals maritieme veilingen bieden ook opties, maar check altijd de authenticiteit.

Voor grote aankopen, neem contact op met de fabrikant zelf. AkzoNobel en Jotun hebben beide sales teams voor de offshore sector.

Ze bieden vaak monsters en technische ondersteuning. Vermijd algemene bouwwinkels; deze coatings zijn specifiek voor maritiem gebruik. Tip: vraag altijd om een technisch datasheet en zorg dat de coating voldoet aan internationale normen zoals ISO 12944.

Dit voorkomt problemen bij inspecties. Met deze informatie kun je een slimme keuze maken voor je vloot.