Beste coatings voor offshore schepen: Hempel vs. Jotun vs. AkzoNobel

Je staat op het dek van een heavy-lift schip, de wind waait hard en het zout klettert tegen de romp. De coating moet jaren meegaan, want stilstand kost handen vol geld.

Je kunt kiezen uit drie grote spelers: Hempel, Jotun en AkzoNobel. Ik zet ze voor je naast elkaar, zonder poespas, zodat je weet wat je koopt en waarom het voor offshore werk echt uitmaakt.

Marine coatings boven de waterlijn

Boven de waterlijn draait het om UV-bestendigheid, kleurbehoud en bescherming tegen zout en slijtage. Bij heavy-lift en offshore schepen wil je geen verkleuring na een paar maanden en geen loslatende lak bij las- en reparatiewerk.

AkzoNobel (International) levert met Interzone en Intercept een breed pakket dat goed presteert op offshore klussen.

Eén component polyurethaan

Jotun staat bekend om Jotatop en Jotamastic, met snelle droogtijd en makkelijk bijwerken. Hempel heeft Hempadur en Hempaguard, en die combinatie zie je vaak op projecten waar langdurige bescherming nodig is. Eén component is snel klaar en makkelijk bij te werken.

Jotun Jotatop is een veelgebruikte 1K PU met goede glans en redelijke chemicaliënbestendigheid. AkzoNobel Interzone 954 is een sterke 1K PU die goed kleurt en UV-stabiel is. Hempel Hempadur Universal 1500 is een robuuste 1K optie die goed hecht op staal. Voor offshore schepen die vaak op zee zijn en weinig schaduw hebben, is 1K prima voor bovenlijnse delen die niet constant worden belast door impact.

Wil je nog betere UV-bestendigheid en glans? Ga dan voor 2K polyurethaan, dat harder is en langer meegaat onder intensieve blootstelling.

Marine coatings onder de waterlijn

Onder de waterlijn gaat het om antifouling en bescherming tegen corrosie. Heavy-lift en offshore schepen liggen vaak stil, varen traag of hebben complexe onderwaterconstructies.

De keuze voor harde of zachte antifouling is hier bepalend. Jotun’s antifouling-lijn, waaronder een harde variant, is breed ingezet en bekend om langdurige werking. AkzoNobel International vertrouwt op biocide-technologie die goed presteert bij lage snelheden.

Harde antifouling

Hempel’s antifouling is sterk in projecten waarbij duurzaamheid en naleving van regelgeving centraal staan.

Harde antifouling is geschikt voor schepen die veel varen en een constante waterstroom hebben. Het laagje slijt langzaam en geeft biociden langdurig af. Bij heavy-lift en offshore schepen die regelmatig voor anker liggen of traag manoeuvreren, kies je liever voor een zachte antifouling.

Zachte antifouling breekt geleidelijk af en geeft biociden af zonder dat het schip hoeft te varen. Dat voorkomt aangroei tijdens langere ligperioden. Controleer altijd de lokale wetgeving: in Nederland en Europa gelden strengere regels voor biociden en afwasbaarheid, en je coating moet voldoen aan de juiste classificaties.

Criteria voor vergelijking: prijs, capaciteit, gebruiksgemak en kosten op termijn

Om eerlijk te vergelijken, kijken we naar vijf concrete criteria die er op het dek en in de planning echt toe doen.

• Prijs per m²: Prijzen variëren per project, maar als grove indicatie: 1K PU ligt rond €20–30 per m², 2K PU rond €35–50 per m², en antifouling rond €40–70 per m². Jotun zit vaak aan de onderkant van deze bandbreedte, AkzoNobel en Hempel iets hoger, met meer keuze in premium systemen.
• Capaciteit en levertijd: AkzoNobel heeft 150 productielocaties en 33.800 werknemers, wat betekent dat ze wereldwijd makkelijker schalen. Jotun heeft 39 locaties en 10.000 werknemers, met snelle levertijden in Europa. Hempel heeft 28 locaties en 6.300 werknemers, met een focus op projectmatige leveringen.
• Gebruiksgemak: Jotun staat bekend om snelle droogtijd en eenvoudige applicatie, handig als je weinig tijd hebt. AkzoNobel en Hempel bieden uitgebreide applicatieprotocollen en ondersteuning, wat helpt bij complexe offshore projecten.
• Kosten op termijn: 2K PU en harde antifouling gaan langer mee, maar kosten meer upfront. Zachte antifouling en 1K PU zijn goedkoper in aanschaf, maar vragen vaker onderhoud. Kies wat past bij je vaarprofiel en stilstand.
• Regelgeving en duurzaamheid: In Nederland gelden strikte regels voor marine coatings. AkzoNobel is Nederlands en heeft daardoor een sterke lokale kennis van regelgeving. Jotun en Hempel voldoen aan Europese normen en bieden oplossingen die voldoen aan biocide- en emissie-eisen.

De omzet van de top 25 Europese coatingsfabrikanten was in 2019 23,6 miljard euro. AkzoNobel zat op 9,28 miljard, BASF op 3,75 miljard, Jotun op 1,67 miljard en Hempel op 1,53 miljard. Deze schaal geeft aan dat AkzoNobel de grootste is, maar Jotun en Hempel bieden concurrerende oplossingen met een sterke focus op maritieme toepassingen.

Ranking: Europese top 25 coatings manufacturers in 2020

De top 25 wordt gedomineerd door Duitstalige landen: Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland vertegenwoordigen 52% van de bedrijven en 35% van de totale omzet (8,37 miljard euro).

Tip: kies zachte antifouling voor schepen die regelmatig voor anker liggen of langzaam varen.

Scandinavische landen (Denemarken, Finland, Noorwegen) zitten op 4,4 miljard euro omzet. AkzoNobel is het grootste Europese coatingsbedrijf en daarmee een logische keuze voor wie schaal en lokale kennis wil. Jotun en Hempel zijn kleiner, maar hebben een sterke focus op maritieme en offshore projecten. Verder is het slim om twee component polyurethaan te gebruiken voor betere UV-bestendigheid en glans, en altijd lokale wet- en regelgeving te controleren voor marine coatings toepassingen.

Keuzehulp: welk merk kies je?

Als je een Nederlands bedrijf zoekt met de grootste coatings-omzet en veel lokale kennis, dan is AkzoNobel een logische keuze.

Je krijgt brede ondersteuning, veel productielocaties en een uitgebreid assortiment voor offshore schepen. Als je snelheid en eenvoud wilt, met een sterke prijs-kwaliteitverhouding, dan is Jotun een goede optie, zeker als je ook gekwalificeerde offshore lassers wilt inzetten.

Hun coatings zijn makkelijk aan te brengen en drogen snel, wat scheelt bij planning en uitvoering. Als je een projectmatige aanpak zoekt met een sterke focus op duurzaamheid en naleving, dan is Hempel een verstandige keuze. Ze bieden robuuste systemen en goede ondersteuning voor complexe offshore omgevingen. Een middenweg is om te kiezen voor een combinatie: gebruik 2K polyurethaan boven de waterlijn van AkzoNobel of Jotun voor UV-bestendigheid en glans, en kies voor zachte antifouling onder de waterlijn van Hempel of Jotun als je schip vaak stil ligt.

Zo profiteer je van de sterke punten van elk merk zonder in te leveren op prestaties.

Denk aan de kosten op termijn: 2K PU en harde antifouling zijn duurder upfront, maar gaan langer mee. Zachte antifouling en 1K PU zijn goedkoper, maar vragen vaker onderhoud. Kies wat past bij je vaarprofiel, stilstand en budget.

Als je offshore werkt, let dan extra op de naleving van Nederlandse en Europese regelgeving. AkzoNobel heeft hier als Nederlands bedrijf een voordeel, maar Jotun en Hempel bieden ook coatings die voldoen aan de strengste eisen.

Vraag altijd om een applicatieplan en een onderhoudsschema, of laat je adviseren over de technische engineering van een reserve-as, zodat je weet wat je kunt verwachten.

Wat je ook kiest, zorg dat je coating goed wordt aangebracht en onderhouden. Een goede coating bespaart je op de lange termijn veel kosten en downtime. En dat is precies wat je wilt als je met heavy-lift en offshore schepen onderweg bent. Wil je weten hoe een scheepsromp wordt behandeld?